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很多人对车评头条：浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

浪漫是法国人的符号。很遗憾，我与法国人接触不多，没办法用亲身经历来讲述；不过我与法国汽车接触得很频繁，你看，也许能设计出像DS5那样“知音难觅”的怪异“生物”的，不止有法国人，但只有他们敢把那玩意儿量产。还有前几天我们横评中的标致2008，设计师已然是把实用二字抛在了脑后，天马行空大笔一挥，造就了那个颇具艺术性的，却被实用主义者嗤之以鼻的内饰。

然而，标致雪铁龙集团毕竟是要盈利的，如果造每款车都这么任性，那员工就没饭吃了。于是，他们推出了像标致408那样设计相对普通，空间大，又舒服的车，获得了不少消费者的认可。而作为东风标致的旗舰车型，我们这次测试的中型轿车标致508，一方面要继承传统，一方面又得兼顾市场表现，嗯，这听起来挺难的。

为了赢得更好的市场表现，2015款标致508（下文或简称508）在动力上下了大功夫。最大功率达到204马力的1.8L涡轮增压发动机取代了原先的2.3L自然吸气发动机，同时加入了167马力的1.6L涡轮增压发动机。这样，形成了全系2.0L、1.6T、1.8T三款发动机组成的动力战线，战斗力大幅增强。

同时，为了继承传统，标致独特的设计风格依旧在508上得以体现。2015款车型已经上市很久了，关注它的朋友想必已经看过我们之前的体验文章，里面有外观、内饰设计和乘坐、储物空间等内容。文章的链接我放在了本页末尾，因为我想先和你们分享一下这款车的特别之处。在一段时间的接触之后，它的很多细节给我留下了深刻印象。

我眼中的508：漂亮依旧，“任性”依旧，但许多贴心的细节让人非常满意

看到帕萨特你会觉得它很板正，透着商务气息；看到阿特兹你会觉得它很优美，又像是浑身流淌着热血；看到508，你一定会觉得它很特别，即便很多人可能与我一样说不出为什么。它从来都不曾平庸，但也并不浮夸，它可以适应更多场合，也可以适应不同审美的车主，只要你有一颗不甘随波逐流的心。

LED大灯的配备展现出508的科技武装程度之高，最起码在现阶段，这项配置几乎还没有在任何一个级别的车型上成为常客。转向时，有上下两处弯道辅助灯为你补光，考虑周全。最让人拍手称快的是，508的前泊车雷达足有6个之多。没错，旁边的那两个并非作自动泊车之用，它们的功能与车头的4个是一样的。这样，车头正侧面的物体也可以被探测到，停车时会方便很多。这项人性化的设计在同价位车型中可不多见。

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