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经过连续18个小时的奋战,8月7日凌晨3时,随着最后一方混凝土被泵送至预定位置,城龙高速第三合同段水尾界2号大桥左幅5号主墩承台顺利完成浇筑。至此,水尾界2号大桥第一个承台拔地而起,标志着该项目又一关键节点工程取得突破性进展。
城龙高速水尾界2号大桥全长约498米,为全线重难点兼控制性工程,主桥为连续钢构,右幅7号墩墩身高达99.919米,为全线最高墩。水尾界2号大桥左幅5#主墩承台为四边形承台,采用C35混凝土灌筑,灌筑总方量为648立方米,总重量高达1600多吨。
为保证承台顺利浇筑,项目部采用整体分层连续浇筑工艺,通过布设三层冷却管循环水降温等措施,筑牢施工现场安全质量防护线。
本次水尾界2号大桥左幅5号主墩承台的顺利浇筑,为项目后续施工建设打下坚实基础。
本次水尾界2号大桥左幅5号主墩承台的顺利浇筑,为项目后续施工建设打下坚实基础。湖南城步至广西龙胜高速公路起于城步儒林,顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线,经塔溪乡、泮水、粗水、止于湘桂两省区交界处的五团镇双田,顺接拟建的城步至龙胜高速公路广西段。
项目主线长51.8公里,采用四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,全线共设置儒林(二期工程)、塔溪、泮水、南山等4处互通式立交。项目建成后,将对加强湘桂通道衔接,加快构建综合交通枢纽体系,改善区域交通运输条件,巩固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚成果,促进区域资源开发和经济社会协调发展等具有重要意义。
潇湘晨报记者黎棠
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