6月2日，东风风神向北京汽车博物馆捐赠一辆奕炫赛车以及一台东风马赫发动机，并同步上市推出全新奕炫冠军版。新车共推两款车型，售价分别为8.99万元和9.39万元。新车之所以命名“冠军版”，与奕炫赛车技术下放民用不无关系，东风风神奕炫定位“年轻人的第一台运动轿跑”，冠军版车型则对车辆内外都进行全面升级，实现高端性能普及，进一步满足年轻人对极致性能的追求。

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东风集团表示，70年来，中国汽车工业经历了从无到有，从弱到强的历史性跨越，并逐渐成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。在这一进程中，东风集团始终与中国汽车工业共成长，始终坚持以科技创新驱动、致力于建设汽车强国、致力于成为民族品牌的中坚力量。

6月2日，东风风神向北京汽车博物馆捐赠一辆奕炫赛车以及一台东风马赫发动机。据悉，奕炫赛车多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛，并已经连续3届斩获年度总冠军；东风马赫发动机曾连续三年斩获“中国心”十佳发动机称号，是东风公司“科技跃迁”的最新科技成果，也是“节能燃油与新能源”统筹发展的最新突破。

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借此契机，东风风神同步上市推出全新奕炫冠军版。新车共推两款车型，售价分别为8.99万元和9.39万元，购车用户可享5年车联网服务流量和5年蓝牙钥匙使用权限的智联礼、至高2年4.5万0息的金融礼、赠送十年不限里程质保的质保礼等。

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据了解，新车之所以命名“冠军版”，与奕炫赛车技术下放民用不无关系。东风风神奕炫定位“年轻人的第一台运动轿跑”，冠军版车型则对车辆内外都进行全面升级，实现高端性能普及，进一步满足年轻人对极致性能的追求。

东风集团介绍，奕炫量产车不断强化赛道冠军的基因，全系产品均搭载马赫动力，将高性能、强悍动力技术以及赛车级的专业底盘调校，配备在量产车型上，并以更低的门槛，让更多年轻人轻松入手。

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据介绍，东风马赫发动机最高有效热效率达到45.18%，是中国汽车行业首款超过45%的混动汽油机，在自主动力技术方面达到了国际一流水平，有着最强“中国芯”的称号，是引领自主品牌实现技术突破的标杆动力。

而搭载东风马赫动力的奕炫赛车，凭借动力技术的卓越，在CCTC中国汽车场地职业联赛赛场上屡创佳绩，成为唯一一辆连续三届斩获年度总冠军的自主品牌赛车，展示了自主品牌汽车强大的实力。东风风神奕炫已经坐实了“弯道王”的美誉。就在5月底，奕炫还凭借出色表现，又在CEC中国汽车耐力锦标赛宁波站首战告捷，夺得分组冠军。

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在东风集团看来，奕炫赛车和马赫动力发动机无疑成为赛车文化爱好者眼中的“宝藏赛车”。作为东风最新科技创新成果的代表作品，在北京汽车博物馆展示，它们将与众多在中国汽车工业历程中具有代表性意义的展品一起，向全球观众展示中国最先进的自主技术实力，彰显中国汽车工业的崛起。

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东风集团表示，70年来，中国汽车工业经历了从无到有，从弱到强的历史性跨越，并逐渐成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。在这一进程中，东风集团始终与中国汽车工业共成长，始终坚持以科技创新驱动、致力于建设汽车强国、致力于成为民族品牌的中坚力量。

近年来，东风集团以国家战略需求为导向，坚持核心科技自立自强，加快关键核心技术攻坚，逐渐建立起企业发展强大的技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信，也让更多的创新成果在品牌向上、产品向上中落地见效。（中国经济网 记者陈梦宇）