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远红外夜视成像依靠温度而不受光线强弱影响，在夜间无光、强光眩光、进出隧道、雾霾烟尘、高速团雾中皆可清晰成像，实现对行人、动物远距离精准探测，可帮助驾驶员、辅助驾驶系统实现全天侯的路况掌握。随着国内远红外热成像价格的快速下降，近期红外热成像上车持续升温，比亚迪仰望U8、东风猛士917、广汽埃安Hyper GT、大运远航系列、DeepWay重卡、滴滴自动驾驶等量产车型纷纷搭载远红外热成像摄像头，以加强车辆在恶劣天气条件下的路况感知能力。

据公开报道，“全球车载后视镜头部供应商Gentex宣布，领投以色列热成像技术初创公司ADASKY，后者在B轮融资中拿到了3000万美元。按照计划，Gentex将协助ADASKY将红外夜视技术推向汽车市场。”而国内在远红外热成像车载夜视领域有多年研发经验的拉姆达（深圳）夜视科技有限公司也宣布获得行业内知名企业东莞市鑫泰仪器仪表有限公司数百万天使轮投资，此项合作的达成，将会大大促进拉姆达夜视产品的交付能力。

拉姆达（深圳）夜视科技有限公司（Lambda Night Vision）位于深圳市南山科技园，是一家专注于远红外热成像传感器在车载场景的人、车目标分类算法研发、制造、销售的企业，具有完全自主的知识产权，致力于为全球用户提供专业的、有竞争力的智能型热成像夜间辅助驾驶产品和行业解决方案。

据交通部统计，70%的重大伤亡交通事故发生在夜间，其中60-70%是由于对向远光灯眩目与夜间车灯范围有限而引起的。为了提高夜间行车安全，拉姆达夜视可提供包括640*512、384*288、256*192分辨率的全系列热成像夜视系统、适配95%以上常见车型的专车专用热成像夜视产品。以上产品的推出，将打破汽车后市场上缺少应用于夜间无光、强光眩目、烟尘团雾等恶劣天气条件下提高驾驶员安全相关产品的现状，可广泛应用于乘用车、商用车、特种车辆的辅助驾驶与智慧交通、车路协同等场景。

拉姆达夜视总经理周殿清介绍，其团队有7年多的车载远红外热成像算法研发经验，目前主打产品是低成本的256*192分辨率，在这样的硬件条件下，他们的夜视算法盒子NV-BOX能够实现最远100m的行人识别，可以大大提高驾驶员在夜间无光、眩光等条件下的行人感知能力。据统计，安装了夜视系统，能够减少40-60%的夜间交通事故，随着全球人口老龄化的提高，解决夜间辅助驾驶的需求迫在眉睫，而基于远红外热成像的辅助驾驶产品未来将创造巨大的增量市场。