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在4月20日的上海车展上，宝马MINI展台，工作人员发放冰激凌疑区别对待中国和外国访客，网友表示，中国小姐姐去领冰淇淋的时候，工作人员对其称已经没了，发完了。过一会外国访客去领，工作人员却热情接待，还贴心教他们如何食用。

此事一出立刻引起了网友的热议，纷纷指责宝马mini的歧视行为，而宝马mini官方也在第一时间进行了道歉，并把所有责任都推给了现场工作人员，妥妥的甩锅行为。看到宝马mini官方短短几句道歉后，网友们更不淡定了，觉得宝马mini官方的道歉简单粗暴、缺乏真诚，纷纷到宝马mini官方微博下留言，戏称此次道歉为史诗级拉胯公关，甚至有人表示AI写的道歉信都比官方强，并贴出了AI写出的道歉信。

刻在心里的不是感恩而是歧视！

作为德国的的一家汽车制造商，宝马在中国人的眼里一直是高端的代名词，其操控性也被众多车友认可，甚至在多年以前造就了“开宝马，坐奔驰”的顺口溜，可见中国人对宝马车的喜爱，因此中国也成为宝马的福地，屡屡为宝马的销售业绩奉上不可多得的比例。根据宝马汽车在四月份公布的数据显示，2023年第一季度，宝马汽车在全球总共交付了不到59万辆汽车，其中中国市场上共销售了194,800辆各类型的宝马汽车，占到了总销售额的30%以上。

因此面对着中国市场这块巨大的蛋糕，宝马大中华区总裁高乐在上海车展前夕喊出了“家在中国”的口号，并称“BMW家在中国,不是挂在嘴上的,而是刻在心里的。”但就在短短几天后，宝马mini便出现了此次歧视门事件，可谓讽刺至极，我想他们刻在心里的应该不是对中国消费者的感恩，而是对中国消费者的歧视吧。或者说，他们要的是中国人的钱，至于其他的，那就丢到一边去吧。

宝马汽车，你还能蹦跶多久？

上文说过，宝马汽车在中国人心里一直是高端汽车的代名词，但同时，因为时时出现的宝马车主负面新闻，宝马也称为暴发户的代名词，甚至被誉为城中村拆二代的标配座驾，更有人在酒桌上戏称“正经人谁开宝马啊!”但不可否认，之前的宝马汽车在性能等方面高人一筹的。但随着新能源汽车尤其是EV汽车的加速发展，包括宝马汽车在内的BBA三巨头似乎有被汽车市场抛弃的趋势，尽管三家也适时推出了自己的纯电动车型，但市场反响平平，甚至被车友划进了“杂牌车”的行列，要知道以前被划进“杂牌车”行列的可都是众泰这样的国产车，想不到你宝马也有今天啊。

中国有句俗话“秋后的蚂蚱，你也蹦跶不了几天了！”而随着汽车EV化的不断加剧，汽车市场尤其是中国的汽车市场似乎就成了传统燃油汽车大品牌的深秋，日产、本田、通用、大众等国外品牌被国产新能源造车势力远远抛在身后，而BBA等德系三大豪华品牌也是看不到中国EV汽车的背影。落后就要挨揍，这是亘古不变多的道理，众多国外品牌也是深深认识到了这一点，因此借着本次上海车展纷纷前来学习，甚至传闻大众包了三家飞机让集团高管们前来实地学习，因此也就有了一众国外汽车品牌高管围观国产新能源汽车品牌展台的奇观，甚至有些高管会趴在车底对底盘进行360度无死角拍摄，要知道以前这可是被誉为“皮尺泰”才能干出的事，但同时这也衬托出中国新能源造车势力的领先地位。

别的品牌都在学习，而宝马你呢？你在搞歧视，你下面的mini品牌在歧视中国人，那你这个秋后的蚂蚱还能再蹦跶多长时间呢？

但愿秋风长劲吹，势把蚂蚱冻成灰！作为一个中国人，绝不会为一个歧视中国人的汽车品牌站台，希望你我都能做到。